Meinung zu 4 GRAD ZÜNDUNG VORSCHUB

Ich habe bei meiner FZ6 die Zündung 4° früher. Habe zwar nicht den abgebildeten Rotor verbaut, sondern den originalen umgefräst, Effekt ist aber identisch.

Ist definitiv empfehlenswert.

Welchen Effekt hat diese Veränderung?

Viel Spaß

https://forum.2-ventiler.de/vb…geres-zum-Z%FCndzeitpunkt

wir machen das bei der XJ6 elektronisch

denn du möchtest bei unteren drehzahlen keine frühere zündung - dein KAT wird es dir danken!

erst bei höheren geschwindigkeiten/drehzahlen macht die frühere zündung sinn, somit kannst du eine optimierte leistung herausholen

Gerade im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich machen sich die 4° frühere Zündung positiv bemerkbar. Ab 11000 spüre ich bei mir keinen Unterschied.

Dem Kat sollte es nichts ausmachen, dass er weniger nachverbrennen muss...

Braucht man dafür einen Dynojet oder ein Tune des Motorsteuergeräts?

Quote from marcelklatt

Braucht man dafür einen Dynojet oder ein Tune des Motorsteuergeräts?

entweder mechanisch mit dem verlinkten Teil (habe aber persönlich keine Erfahrung damit) - oder elektronisch.

Ob das Dynojet das kann, weiss ich leider nicht, vielleicht kann sich ein Kollege der das besitzt hier äussern.

Ich würde das elektronisch im Steuergerät machen, wenn ich sowas machen möchte

Quote from yaya

entweder mechanisch mit dem verlinkten Teil (habe aber persönlich keine Erfahrung damit) - oder elektronisch.

Ob das Dynojet das kann, weiss ich leider nicht, vielleicht kann sich ein Kollege der das besitzt hier äussern.

Ich würde das elektronisch im Steuergerät machen, wenn ich sowas machen möchte

ich hätte auf jeden fall Interesse etwas zu machen. Zufällig habe ich auch gehört dass du dich da auch auskennst?

wenn du beim nächsten Treffen dabei bist, können wir das gerne anschauen