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Hallo liebe Community, ich ringe schon länger mit mir ob ich mir das Verkleidungsunterteil von Powerbronze bzw. Klaus Goerz (sollte j ain der Community recht bekannt sein) hole da ich ein vollverkleidetes Motorrad einfach schöner fände... jetzt weiß ich aber nicht ob mir das optisch so komplett gefällt weswegen ich euch mal nach ein paar Bildern fragen würde...
bitte nicht ankommen mit: "hättest ja gleich eine Diversion F geholt" 
Hier einige Bilder aus meiner privaten Bilder - Sammlung einer XJ6 S ohne ABS RJ19 aus 2010
Hoffe es hilft dir weiter 😉
Hab noch eins gefunden 😀
Hier einige Bilder aus meiner privaten Bilder - Sammlung einer XJ6 S ohne ABS RJ19 aus 2010
Hoffe es hilft dir weiter 😉
Hallo,
das Verkleidungsteil sieht echt gut aus. Ich habe auch schon überlegt, mir das zu holen.
Wie aufwendig war die Montage? Musstest du dafür Löcher bohren oder konnte man das Teil einfach anschrauben?
Grüße
Armin
Hallo,
das Verkleidungsteil sieht echt gut aus. Ich habe auch schon überlegt, mir das zu holen.
Wie aufwendig war die Montage? Musstest du dafür Löcher bohren oder konnte man das Teil einfach anschrauben?
Grüße
Armin
so weit ich das noch weis war die Montage ganz einfach. Die Verarbeitung war gut und die Passgenauigkeit war perfekt. Die Teile kamen in schwarz eingefärbt und die Lüftungsgitter waren bereits eingebaut - für meine XJ6 habe ich die Kanten sauber rund verzogen - angeschliffen und dann alles in der Mopedfarbe lackiert. Mit etwas handwerklichem Geschick ist der An- Umbau problemlos.
...kann man sich getrost sparen, besser in Fahrwerk und Reifen investieren, das sind nämlich die wirklichen Schwachstellen der XJ-6 !! Vergesst einfach diese ganzen unnötigen Anbauteile --> außer Spesen, nix gewesen!
...kann man sich getrost sparen, besser in Fahrwerk und Reifen investieren, das sind nämlich die wirklichen Schwachstellen der XJ-6 !! Vergesst einfach diese ganzen unnötigen Anbauteile --> außer Spesen, nix gewesen!
Sorry aber du bist mit Sicherheit noch keine solche Verkleidung gefahren ! denn sonst wüstet du daß die Verkleidung bei Regen ein top Wetterschutz ist - diese Anbauteile sind um einiges breiter als die Verkleidung der XJ6 F ausgelegt und sind daher ein guter Wetterschutz.
Natürlich spricht auch nix gegen ein gutes Fahrwerk - das muß und sollte letzt endlich jeder für sich selbst entscheiden.
"Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann"
Sorry aber du bist mit Sicherheit noch keine solche Verkleidung gefahren ! denn sonst wüstet du daß die Verkleidung bei Regen ein top Wetterschutz ist - diese Anbauteile sind um einiges breiter als die Verkleidung der XJ6 F ausgelegt und sind daher ein guter Wetterschutz.
Natürlich spricht auch nix gegen ein gutes Fahrwerk - das muß und sollte letzt endlich jeder für sich selbst entscheiden.
"Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann"
Wenn du dir mein Profilbild ansiehst, wirst du feststellen, dass ich eine Verkleidung (serienmäßig) fahre.
LG Mike
Ich denke, ihr redet hier einfach ein bisschen aneinander vorbei. Eine gute Verkleidung kann bei Regen tatsächlich einen deutlichen Unterschied machen, wobei Form und Größe natürlich viel ausmachen. Und beim Fahrwerk sehe ich es genauso: Am Ende hängt es stark davon ab, ob man eher Komfort oder ein möglichst direktes Fahrgefühl bevorzugt. Apropos Zeitmanagement und wohlverdiente Pausen nach dem Schrauben: Ich habe mir neulich ein
dekoratives Design-Sanduhr-Modell zur Zeiterfassung auf den Schreibtisch gestellt, das hilft super für eine kurze Auszeit ganz ohne Bildschirm.
Gerade bei der Verkleidung wird der Effekt bei Regen oft unterschätzt – ein paar Zentimeter mehr oder weniger können da schon spürbar sein. Beim Fahrwerk ist es letztlich wirklich eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Einsatzzwecks.
