Yamaha xj6 diversion F ABS funktioniert nicht

    Hallo ihr lieben, nach langer Verzweiflung versuche ich es mal hier und hoffe, dass mir jemand helfen kann.


    ich habe mir vor einer Woche eine gebrauchte Yamaha xj6 diversion f EZ 2011 gekauft. Als wir sie dann privat getestet haben ist uns aufgefallen, dass das ABS nicht richtig funktioniert. Bei einer harten Vollbremsung springt es zwar an und macht auch „Klack Klack“, danach blockieren die Räder dennoch. Als ich wegen einem andern Problem mit dem Motorrad in der Werkstatt war, hat der Mechaniker auch gesagt, dass die Bremsflüssigkeit bald getauscht werden müsste, da sie schon ziemlich dunkel ist. Von dem abs weiß er noch nicht, da wir das erst nach der Werkstatt bemerkt haben.

    Habt ihr Ideen woran das liegen kann? Ich hatte gelesen dann die bremsflüssigkeit ein Grund sein könnte - Das wäre noch das günstigste um es zu machen. Kann es wirklich nur an der Bremsflüssigkeit liegen? Weil ein neues ABS kostet ja dann schon mehr als das Motorrad überhaupt wert ist.. Ich bin am verzweifeln. Danke für alle Antworten schon mal im voraus und allerzeit gute Fahrt!


    Lg

    Hallo und wilkommen :-)

    Wie und wo hast du getestet? Asphalt oder Schotter?
    Welche Ausgangs kmh?

    Bist du schon einmal ein ABS Motorrad gefahren?


    Ganz zum Schluss hin der Bremsung blockiert das Rad immer. Auf Schotter mit 25 kmh lässt sich das gut simulieren mit der Hinterradbremse.

    Auf Asphalt kannst du mit der Hinterradbremse testen ob das Rad dauehaft blockiert. Sieht man anhand der Bremsspur.

    Auf Schotter benötigt es weniger Bremskraft um das ABS auszulösen.

    Erst auf Schotter das auf Asphalt testen.
    Auf einem grossen Parkplatz wo kein Verkehr herrscht.....


    VgAlex

    Du beschreibst leider zu wenig, was genau passiert, dshrr ist die Nachfrage vom Alex sehr berechtigt. Wenn Blockieren in diesem Test bedeutet "das Vorderrad rutscht über den Bodenbelag", dann funktioniert das ABS tatsächlich nicht. Wenn aber auf Asphalt das Voderrad bei einer Vollbremsung mit der rechten (also der vorderen) Bremse auf dem Asphalt stehen bleibt und das Hinterrad hochkommt, dann ist das ABS nicht unbedingt kaputt. Könnte zwar sein, aber das heile ABS verhält sich genauso. Technisch gesehen blockiert in dem Fall das Vorderrad nämlich nicht, sondern dreht sich weiterhin relativ zum Motorrad, weil das Motorrad sich um das Rad dreht. Daher löst das ABS nicht aus.


    Gruß John

    Saisonende 2023: 31.12. 14:00 Uhr - Saisonstart 2024: 01.01. 11:15 Uhr


    mit 12 Suzuki RV50, mit 15 Kynast KML25, mit 18 Zündapp GTS 50, mit 30 Simson Star, mit 31 Kawasaki ER-5, mit 32 Gilera Runner FXR, mit 52 Yamaha XJ6, mit 55 Zero SR/F, mit 56 Zero DSR, mit 59 Maeving RM1S Blackout

    Hey, sorry, dass ich mich so unklar ausgedrückt habe. Bei einer Vollbremsung (sowohl mit Vorderrad, als auch mit der Hinterrad Bremse) blockieren die Räder so, dass ich mit stehenden Rad rutsche und mich dann hinlegen würde wenn ich die Bremse nicht gehen lassen würde. Einmal ist es auch passiert, dass bei einer gefahrenbremsung das Rad so blockiert hat, dass es geraucht hat wie beim burnout machen.

    Hallo...
    Genau das was Jingo gesagt hat. Danach dann danach suchen und tauschen...

    Der Link ist nur zur Verdeutlichung. Bitte prüfe ob das Bauteil für deine Maschine passt.
    Zuerst vorne oder hinten tauschen und testen. Nicht beide gleichzeitig tauschen.

    Normalerweise leuchtet die ABS Kontrolleuchte wenn was mit den Kabeln/Sensoren wäre.
    Aber diese Kosten sind erst einmal überschaubar.


    https://www.ebay.de/itm/406704…Yz92SMlXh3LRoC6nkQAvD_BwE

    Stell doch mal ein Bild vom Vorder- und Hinterrad von der rechten Seite hier ein damit man mal die Sensoren usw. sieht.
    Solltest Du ABS Teile gebraucht benötigen schreibst hier mal das Mitglied " Underground " an - der kann dir sicherlich was Teile betrifft helfen.

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    Hallo,

    ich würde vielleicht mal einen ABS - Test bwz. eine Kalibrierung durchführen. Hierfür benötig man halt diesen Yamaha ABS Coupler, den gibt es aber für kleinen Taler.
    In dem verlinkten Video wird die Durchführung erklärt, zwar an einer Fazer, aber der geht an der XJ6 genau gleich. Im Service-Manual steht glaube ich auch drin, wie er durchführt wird.

    https://www.oemmotorparts.com/…0-abs-teststecker-adapter



    Viele Grüße
    T1m

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    Also wenn man nicht ein sehr begabter und erfahrener Schrauber ist, würde ich persönlich die Finger davon lassen! Bei Bremsen & ABS - beide für die Sicherheit extrem relevant - muss man sicher sein, dass es einwandfrei funktioniert. Vielleicht besser einige Hunnis bei Profi investieren, bevor etwas schiefläuft.