Gleichfalls an alle.
Mein kleines Mopped steht vor der Tür und ist jederzeit für ne kleine Tour bereit
Posts by Y-R1
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Das ist nicht schön.
Aber ich hoffe es geht die wieder besser und das bleibt auch noch laaange so.
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DA ein Kumpel von mir den 3 er auf dem gleichen Mopped wie ich fahre und er begeistert ist, auch von der LAufleistung von knapp über 5tkm, werde ich den nach dem GT2 wohl auch mal testen.
Es sei den ich finde noch ein neues Mopped für mich.
Wird aber nicht einfach was für meine Größe zu finden, was nicht zu schwer ist und reichlich LEistung hat
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Hier erfährt man Sachen... 😄
Wie kam es denn dazu?
27 Jahre Probezeit waren um
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Ich versuche das mit einzuplanen.
In Schmallenberg habe ich schließlich geheiratet
VG
Stefan
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Stefan, seit wann Einzylinder...???
MEin ZWeitmopped, Nuda ist weg für sehr gutes Geld.
Vorder Tür steht nun das zusätzlich zur 1290
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Iridium hab ich in meine kleine auch gerade eingebaut. ist zum Glück ein Einzylinder und gut erreichbar.
Arbeitszeit knapp 90 Sekunden
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Moin
willkommen aus dem hohen Norden.
Viel Spaß mit dem Mopped
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Ich lasse die im Mopped und das steht in der Garage.
Nicht mal ans Ladegerät und die 4 Jahre hat die xj das ohne Probleme mitgemacht.
Selbst meine derzeitige 1290( großer 2 Zylinder) springt nach 7 Jahren immer noch an im Frühjahr und das mit der ersten Batterie.
Schaden kann ausbauen und warm lagern und laden aber nicht
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Das mit dem 7. GAng kennt wohl fast jeder xj 6 Fahrer.
Getrieb ist etwas knochig aber gibt schlimmeres.
Ori Reifen sind nicht so der Burner.
Fahrbar aber wechsel auf die üblichen Verdächtigen hilft-
Ich kann da Angel GT oder Conti road attack empfehlen.
Gleich ein anderes Mopped nach Reifenwechsel.
Und wie schon geschrieben: fahren fahren fahren
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Hebe ich mal in die Urlaubsplanung mit berücksichtigt.
ISt ja nicht gerade um die Ecke für uns
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Hi Basti,
wellcome back.
Vg
Stefan
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Wir sind da leider auch schon verplant
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Ich merke auch ob LL drin ist oder nicht.
Manchmal zeigte die Lampe N an und es war noch ein Gang drin.
Wie schon geschrieben wurde, das Getrieb der XJ ist generell eher Richtung rustikal als supersanft.
Sollte aber mit dem Öl nicht zusammenhängen.
Gibt bei manchen Moppeds Probleme beim Wechsel von mineralischem auf synt. Öl.
Dann aber eher Kupplungsrutschen
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Das werden wohl meine nächsten nach dem GT 2
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DAs sieht nach nicht 100% passend aus.
Das Problem habe ich auch, nur in die andere Richtung.
Bei mir steht demnächst auch eine Probefahrt an .
Mal schauen.
Ansonsten fahre ich meine halt weiter
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Ich fahre den GT 2 auf meiner 1290.
Ist etwas handlicher und hat etwas mehr Eigendämpfung.
Grip vergl. zum GT
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80 km Reserve haben wir auch schon geschafft.
War dann aber echt fast leer
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EinnTreffen im Black Forrest wäre klasse,.
Wir würden dann auch mal "kurz" vorbeikommen.
Ist ja quasi um die Ecke.
