Posts by Y-R1

  • Leistungsoptimierung im Steuergerät

    Ganz offener Luftfilter ist sicher nicht die beste Lösung. Es bedarf etwas mehr Luft und dazu muss man sich den ganzen Ansaugtrakt mal anschauen ob es dort irgendwelche Engstellen gibt ( z.B. ungünstige (nicht gerade verlaufende Ansaugwege oder Verengungen im Ansaugbereich).

    Ganz offen kann durchaus zu zu magerem Gemisch führen.

  • Leistungsoptimierung im Steuergerät

    DA bin ich mal gespannt, was da rauskommt.

    Respekt für die Arbeit.

    Ich kann mir schon vorstellen, dass das Steuergerät zu optimieren ist, da ja schon "etwas" ältere Generation.

    Bei vielen Ganz neuen Geräten ist das ganz schwer machbar.

    ich vermute deine Grundidee ist mehr Luft und mehr Sprit für mehr LEistung.?!

    Ich habe mit einem bekannten das an einer R 1 probiert.

    Der sagte mir, die Problemzone bei den meisten Moppeds ist ein nicht optimaler Lufteinlass der zu Leistungsmangel führt und dieses auch ein Problem der Euronormen und Geräuschnormen ist.

    Berichte weiter

    VG

    Stefan

  • Hallo aus Mainz

    Leo wird etwas lauter nach einiger Zeit.

    Aus meiner Sicht aber nicht zu laut sondern hat einen schönen Klang.

    Vg

    Stefan

  • Hallo aus Mainz

    Moin und herzlich willkommen hier.

    Viel Spaß mit dem Mopped und hier im Forum.

    Mit 1,98 bist aber schon einer der längeren Fahrer.

    Bin selbst 1 cm größer und da finde ich die XJ schon etwas knapp, aber es geht.

    Würde dann über eine Lenkererhöhung nachdenken.

    Vg

    Stefan Möller

  • Welches Reingungsmittel

    Das ist wie bei der Kettenpflege:

    Da gehen die Meinungen gerne weit auseinander was optimal ist.

    Auch Dampfstrahler wird ja kontrovers diskutiert.

    Ich nutze Gelreiniger von Louis, Felgenteufel für die Felgen, WD 40 Kettenfett für die Kette und Dampfstrahler mit genug Abstand und möglichst nicht auf die Lager.

    VG

    Stefan

  • Suche Auspuff

    Hi Stephan,

    da hast du einen Denkfehler mit 7,3 %.

    Das in Relation ohne Fahrer.

    Und ohne Fahrer kann der Fahrer den Unterschied wohl kaum merken.

    Ich merke das Gewicht evtl. in Kurven, aber mit der "zahmen " Bremsanlage beim Bremsen im normalen LS BEtrieb wohl kaum.

    Auch egal.

    Jedem seine Meinung.:)

    ich habe bei meine R1 das LKM Tuning gespürt, aber deutlich nur in der oberen Drehzahlhälfte.

    Deswegen fahre ich ja entspannte 1300 ccm V2 mit 140 NM und gemessenen 176 PS und kürzerer Übersetzung bei knapp 200 kg vollgetankt.

    Da brauche ich mir keine GEdanken über die LEistung zu machen:)

  • Suche Auspuff

    Also ich fahre seit 35 Jahren Mopped.

    Und 2 Ps zu merken würde mir schwer fallen.

    Da kommen ja auch Faktoren wie Luftdruck, Luftfeuchtigkeit, Temperatur usw dazu.

    Dann müsste man ja auch voller zu leerer Tank beim Leistungsgewicht spüren.

    So als gerundete BEispielrechnung:

    XJ vollgetankt 220 Kg Fahrer 80 KG also 300 KG

    Nur teilleerer Tank(- 10 Liter) wären es dann 290 KG.

    Das wären dann auch über 3 % weniger GEwicht bei gleicher Leistung

    Nur mal so als Denkansatz.

    VG

  • Moin aus Hamburg

    Moin moin

    aus der Nähe.

    Ich wohne 30 km nördllch von HH.

    Ein paar gibt es hier im Norden schon.

    Die meisten fahren keine XJ 6 mehr.

    Ich auch nicht.

    Aber ein zweimal im Jahr fahren wir auch zusammen.

    Alterstechnisch sind wir alle nicht mehr die Jüngsten.

    Einfach ab und zu mal reinschauen.

    Ich denke, dass Micha, Daniel und ich bestimmt mal ne Runde fahren.

    MEist dann in S.H Richtung Plön .

    VG

    Stefan

  • Optiktuning für die 2009 Dark Grey mit goldenen Felgen

    Das kann denke ich jeder machen wie er will.

    BEi den Felgenrandaufklebern muss man halt schauen, wie das bei den ori Felgen ausschaut.

    Aber kosten ja nur ein paar Euro und meistens machen die schon viel her.

    Anjas blaue Diva hatte auch die goldenen Felgen.

    Das war eines der wenigen Moppeds an denen keinen Felgenbänder waren, weil das irgendwie nicht stimmig aussah

  • Kettenrad mit 47 Zähnen

    Ich finde es auch gut zu optimieren wo es möglich ist.

    Kosten/Nutzen entscheidet jeder ja persönlich selbst.

    Ich bin jetzt auch bei Reduzierung von Gewicht angelangt, da Leistung und Drehmoment mir bei meinem Mopped reichen.

    Ein wenig hübsches Carbon, leichtere Auspuffanlage und da die Batterie nach 6 Jahren nicht mehr so gut ist, gibt es eine Li-On Batterie.

    Dann sind es ca 9 - 10 KG weniger.

    Als Ergebnis sind es dann 173 Ps, 138 Nm und 203 KG.

    Damit kann man fahren:)

    VG