Posts by Nesquicky

    Klingt so, als hättet ihr alle ganz schön was erlebt und als hätte man beim Treffen auf jeden Fall was verpasst. Leider hatte das mit der Arbeit bei mir nicht hingehauen, aber ich freue mich eventuell auf's nächste Jahr! :beer:


    Habt ihr in den Alpen da einen Favoriten bei den Pässen Alex aka Mr.Neo und Dutch Devil ? Ich bin selbst jetzt noch ab und an unterwegs und hole das Jahr etwas nach. :whistling:

    Im Sommer war ich zumindest auf dem Weg zur IDM am Nürburgring (eines meiner Highlights), durch schöne Eifelstrecken unterwegs, aber das leider mit dem Auto, da das Motorrad in der Werkstatt war; daher bzw. wegen einem kleinen Unfall und der Arbeit auch leider meine Fahrpausen, sowie das verpasste Treffen. Kann nur noch bergauf gehen :)

    Hallo allerseits:wink:,


    2024 neigt sich dem Ende zu und ich wäre gespannt zu hören, was in Bezug auf's Motorradfahren euer Jahreshighlight war? :award1:
    Habt ihr etwas besonderes erlebt? Eine neue Tourenstrecke entdeckt, die ihr empfehlen könnt? Eine neue Entdeckung gemacht, von der ihr vollkommen begeistert seid?


    Vielleicht sammelt sich ja so etwas Inspiration für mein Motorradjahr 2025, da dieses nicht ganz so lief wie erhofft, obwohl da als Ganzjahresfahrerin auch noch etwas rauszuholen ist. :whistling:


    Liebe Grüße


    Leo

    Hey, danke erstmal für die zahlreichen Antworten. Insbesondere dir für den langen, mühevollen Text, Alex aka Mr. Neo :)

    - wäre hilfreich zu wissen wie viele Km das Moped drauf hat, und welche Wartungen durchgeführt wurden ....:/

    Das hat inzwischen ca 59k. Vor der Inspektion habe ich die Kette nachgespannt, Kühlflüssigkeit gewechselt, was geschmiert und den Ölwechsel gemacht. Die Werkstatt hat dann die Zündkerzen erneuert, alles einmal überprüft und sonst nur noch den Rest der Flüssigkeiten gewechselt, Kleinigkeiten gemacht und die HU/AU Abnahme. Die letzte Inspektion war davor 2021 die große 50k-Inspektion beim Händler und danach stand es ja auch größtenteils rum. Jetzt überlege ich, ob es sich lohnt im Frühjahr, wenn ich die Kette (Reifen) und Bremsbeläge wechseln lasse die 60k Inspektion damit zu verknüpfen? In der Wartungstabelle sehe ich da ja glaube ich nur ein neues Häkchen bei den Bremsschläuchen, deshalb weiß ich gar nicht so recht, ob das Sinn ergibt oder ob ich dann einfach zu einer Werkstatt mit den Materialen gehe und frage, ob die mir das einbauen und dann gut ist.


    Eigentlich würde ich gerne mehr selber machen, aber ich habe leider bislang weder das beste Werkzeug (noch am Aufstocken) noch Schrauberfreunde - meine einzigen Freunde dafür sind bislang das Internet, etwas Enthusiasmus & das Schrauberbuch - und aktuell bereitet mir es selbst noch Probleme das Motorrad mit dem Hauptständer alleine aufzubocken, da ich recht klein und nicht so kräftig bin. Weil mir mein Fahrlehrer in der Fahrschule deshalb so oft eingebläut hat, dass ich besonders auf meine Stabilität und gefühlvolles Bremsen achten sollte kommt es wahrscheinlich auch, dass ich so viel hinten bremse. :crazy: Mal schauen, ob ich mir angewöhnen kann die trotzdem etwas zu schonen, aber wenn die anscheinend so eine Laufleistung haben und man die nur so selten kontrolliert sind jetzt auch schonmal die Sorgen darum still im Kopf.

    Das mit der Kette zu hören beruhigt mich auch nochmal enorm, vielen Dank dafür. :) Dann werde ich ab jetzt einfach weiter gut reinigen und schmieren und auf die Spannung und den Zustand achten. Ich hatte mir erst so eine Kettenbürste von Louis geholt, aber nachdem die auch eine Dichtung rausgeholt hat lasse ich ab jetzt die Finger davon und greife erstmal zu einer weichen Zahnbürste/Lappen + Kettenreinigungsspray & Wasser. Die Kette ist ca 30k km und 6 Jahre alt und ist sogar auch die DID Kette, die auch nächstes Mal wieder drauf kommen wird! Bisher habe ich auch das weiße s100 Kettenspray verwendet, aber nachdem ich jetzt so viel gutes gehört habe bestell ich mir glaub ich mal das HKS Spray. :saint:


    Auf Amazon habe ich mir jetzt mal eine Liste mit all den tollen Empfehlungen und sonstigen Teilen gemacht wovon ich schon vorher geredet hatte und ich schaue mal wie schnell es der Geldbeutel erlaubt die abzuarbeiten. :clap:Zudem habe ich mich jetzt um einen Schutzbrief gekümmert und werde mich bis Morgen noch um die Handyhalterung und elektronische Luftpumpe kümmern! Das ist ja wirklich eine super Sache :award1:

    Diesmal werde ich noch von einem Auto begleitet, sodass ich mir um den Rucksack keine Sorgen machen muss, aber im November ist direkt eine weitere kleine Tour nach Bayern geplant, wo die Empfehlungen für das Gepäck sehr viel wert sein werden. Danke nochmal, Alex!


    Das werde ich mir jetzt auch erstmal zu Herzen nehmen! :clap:Denke öfters mal zu viel. :pillepalle:

    Es hilft ja auch gerade noch als Antrieb um mich besser um das Moped zu kümmern und mir Wissen anzueignen, aber du hast da schon trotzdem Recht und das gut erkannt.


    Wünsche allen auch schöne Fahrten und ein tolles Wochenende! :beer:

    Danke nochmal für die weiteren Willkommenswünsche. :beer:
    Ich hoffe es ist in Ordnung, wenn ich diesen Thread noch für ein paar Anfänger-Fragen "missbrauche" anstatt viele neue Beiträge zu machen. :)


    Vor ein paar Tagen habe ich mein Motorrad nach der Inspektion aus der Werkstatt geholt und es hat nun wieder bis 2025 TÜV - Juhuu:award1: . Nach dem letzten Putzen der Kette ist mir aufgefallen, dass ein paar Dichtungen sich langsam lösen/bereits gelöst sind (ab jetzt werde ich auch noch vorsichtiger beim putzen sein) aber in der Werkstatt sagte man mir, dass das okay sei und ich die Kette noch bis zum Frühjahr fahren kann, wenn ich sie weiter gut pflege, obwohl sie auch schon recht alt ist und einige km gesehen hat. Ein wenig mulmig ist mir dabei schon, aber ich will mal darauf vertrauen und nachdem ich gemerkt habe, dass das manchmal "unrunde" Fahrgefühl insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten und Drehzahlen wohl eher an den Zündkerzen lag, die nun auch erneuert wurden bin ich erstmal beruhigt. :)

    Die Bremsbeläge hinten sind wohl so bei 30% und da soll ich ein Auge drauf haben. Tatsächlich bremse ich recht viel hinten aus Stabilitätsgründen, Gewohnheit, Effektivität usw.. Gibt es da Erfahrungswerte, wie ich halbwegs zuverlässig ausmachen kann, wann ich diese auf jeden Fall wechseln sollte und bei wie vielen mm sollte das passieren, wenn ich jetzt bei Nässe noch gute Bremsleistung haben will?

    Nächstes Wochenende werde ich wohl zudem meine erste kleine Tour unternehmen um Verwandte/Freunde zu besuchen, die ca. 300km weit weg wohnen. Bisher habe ich es zwar schon in der relativ kurzen Zeit geschafft ca. 3k km zu verfahren, aber das nur durch Alltagsstrecken/Arbeitswege und kurze Abstecher. Habt ihr da vielleicht auch noch ein paar Tipps, was man unbedingt dabei haben sollte? Lohnt sich so ein Flickenspray bspw., oder ist das eher Marketing und Übervorsichtigkeit?

    Gibt es sonst noch Tipps in die Richtung "Das hätte ich gerne schon gewusst, als ich angefangen habe zu fahren"?


    Liebe Grüße und eine schöne Woche euch allen :wink:

    Danke für die lieben Worte allerseits. Bin schon gespannt, falls ich mal an einem Treffen teilnehmen kann. :)

    Komme aus NRW - Rhein-Erft-Kreis aus dem Eck.

    Bei den Reifen dachte ich auch an die Pirelli Angel GT1/2, weil ich u.a. hier schon so viel Gutes darüber gehört habe.

    Die anderen Empfehlungen lesen sich auch schonmal gut. Vielen Dank dafür, da freue ich mich schon auf weitere Recherchen. Insbesondere den Thread zu den Spiegeln mit den ganzen Beispielbildern fand ich schonmal sehr hilfreich. :clap:


    Mein Hund ist sehr abenteuerlustig und liebt es bei egal welcher Geschwindigkeit den Kopf aus dem Autofenster zu halten und generell Auto fahren zumindest schonmal. Geräuschunempfindlich ist sie auch - Silvester interessiert sie zum Beispiel nicht mal, deshalb würde ich es super gerne mal probieren, weil ich es mir super schön vorstelle mit ihr so kleine Camping-Touren zu machen. Aber du hast natürlich einen guten Punkt. Das Tierwohl geht vor und wenn es ihr nicht gefällt oder sich keine sichere Lösung findet, dann lass ich es natürlich. :beer:

    Seit ca. einem Monat bin ich nun auch Besitzerin eines Motorradführerscheins und mit der Yamaha Diversion unterwegs! :clap:


    Ich freue mich darauf noch viel über das Motorrad und das Fahren lernen zu können, wodurch ich auf das Forum gestoßen bin!

    Die Diversion habe ich bereits vor einigen Monaten erworben und sie hat bis jetzt in einer Garage auf mich gewartet. :) Sie hat bereits ca. 56k km auf dem Buckel, ist aber in einem sehr guten Zustand und bis auf Sturzbügel und Lenkgriffheizung auch im Originalzustand.

    Bislang fährt es sich wirklich schön und ich bin fast täglich unterwegs. Anfänglich habe ich mir total Sorgen gemacht, weil ich plötzlich Gänge mitzählen muss, aber bis auf Situationen in denen man unerwartet Bremsen/ schnell wieder anfahren musste und ich versucht habe im 2. Gang anzufahren und kurz neu starten musste war das überhaupt kein Problem. So lernt man bestimmt auch intuitiver und mehr nach Drehzahl zu fahren/schalten. ^^


    Im Oktober steht direkt eine Inspektion (die letzte ist schon eine Weile her, weil es länger stand) inkl. HU/AU an. Ich schaue mal, was ich mir davor zutraue selber zu machen um ggf. zu sparen. Dafür ist dieses Forum wirklich Gold wert.

    Wenn das gemacht ist möchte ich mich auch um neue Spiegel, ggf. Blinker und Scheibe, Handyhalterung, Tankrucksack und langfristig (mit mehr Übung) eine Möglichkeit meinen Hund mitzunehmen kümmern. Falls mir jemand das Wühlen erleichtern will und hilfreiche Threads in die Richtung verlinken kann immer her damit! :wink:

    Da in meinem Umfeld so gut wie niemand Motorrad fährt freue ich mich auch darüber vielleicht neue Kontakte knüpfen zu können.

    Einen schönen Abend allen, die das lesen und fröhliche Fahrten!