Posts by Bypass

Gerade im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich machen sich die 4° frühere Zündung positiv bemerkbar. Ab 11000 spüre ich bei mir keinen Unterschied.

Dem Kat sollte es nichts ausmachen, dass er weniger nachverbrennen muss...

Ich habe bei meiner FZ6 die Zündung 4° früher. Habe zwar nicht den abgebildeten Rotor verbaut, sondern den originalen umgefräst, Effekt ist aber identisch.

Ist definitiv empfehlenswert.