Posts by Werner

    So, danke erstmal, waren wirklich wertvolle Ratschläge.

    Habe alles umgesetzt und sieht Perfekt aus und läuft.

    Nur noch ein paar Fragen :

    Brutaler Sound - kann daß sein, dass diese Lautstärke wirklich erlaubt ist ? Natürlich nichts ausgebaut, also so wie in ABE sein sollte.

    Anders als bei der Original Anlage höre ich so etwas wie Fehlzündungen, wie man bei den aufgemotzten Autos oft hört. Klingt super, aber ich habe

    mal gehört, dass ist nicht gut für den Motor, oder hat man dieses Geräusch nur vorher nicht gehört ?

    Würde gerne Video mit Sound ins Forum stellen, geht daß ? Wie mache ich daß ?


    Viiele Grüße

    Werner Beinhart

    Vielen herzlichen Dank !!!!

    Tatsächlich habe ich die Nummern gefunden. Sind bei mir an den Enden eingestanzt. Hab die Buchsen mit den Dichtungen eingesetzt und mit jeweils 10 Umdrehungen die Flansche per Muttern so weit fixiert, dass die Buchsen nicht mehr rausrutschen aber noch etwas Spiel ist. Dann die Krümmer nach der Nummer entsprechend eingesetzt und mit den Federn fixiert. Die Krümmer liesen sich ohne großes Problem in den Verteiler schieben ohne dass oben am Motor Spannungen auftraten oder die Buchsen raus wollten. Dann die Krümmer mit den Federn am Verteiler fixiert. Dann das Endrohr probeweise aufgesteckt und die Anlage ausgerichtet so dass mit der Fußbremse kein Kontakt war und die Sonde des Kat einschraubbar war. Die Halterung am Verteiler musste nur ein wenig gebogen werden und konnte dann am gegenüberliegenden alten Halterloch befestigt werden mit bischen Spiel noch. Auch am Verteiler konnte ich die Halterung anschrauben ebenfalls mit bischen Spiel. Dann habe ich die Flansche am Motor wie von Dir beschrieben gleichmäßig mit 20 Nm angezogen. Hat sich unten fast nichts bewegt. Dann unten am Verteiler die Halterung an beiden Aufnahmen fest angezogen. Am Verteiler in die integrierte Mutter an der anderen Seite mit Schraube und Mutter und Beilagscheiben. Die Halterung der Carbonschelle findet plötzlich auch wie auf Deinem Foto an der gleichen Stelle wie bei Dir eine optimale Stelle zum Befestigen. Alles soweit Spannungsfrei und 3 cm unter dem Bremspedal. und Luft unter dem Motorblock.

    Eigentlich so wie es sein sollte. Wirklich schade, dass der Hersteller dies nicht so mitteilt und ich auch bisher im Internet nichts gefunden habe. Die Anlage wäre nämlich sehr schnell montiert. Hab nur noch eine Frage, wofür dieses komische kleine Metallteil gehört mit dem ovalen Schliff, sieht aus wie eine Buchse oder Distanzstück ? Wo gehört die Temperaturschutzmatte hin ? Wie bist Du auf die Reihenfolge der Krümmermontage gekommen, also dass 1 links in Fahrtrichtung ist.

    Auf bayerisch würde man sagen : A Hund bis scho


    Danke nochmal und viele Grüße Werner

    Mann Andreas, dass war jetzt wirklich eine Hilfe.

    Werde gleich mal schauen.

    Wo stehen die Nummern der Krümmer, hab nichts gesehen ?

    Wäre auch ein toller Zug, wenn Du mir Detailbilder senden könntest wie Du den Verteiler untern befestigt hast und das Endrohr.

    Vielen Vielen Dank

    Gruß Werner

    Bei Louis nach 8 Wochen endlich bekommen. Komplettanlage Für meine Xj6 Diversion Bj 2009.

    - Kann es sein, dass die Krümmer am Motorblock nur durch die Federn gehalten werden ?

    - Entweder passen die Krümmer am Motorblock, dann bekomm ich auch mit Gewalt mindesten einen Krümmer unten nicht in den Verteiler

    und am Block ist auch ziemlich spannung.

    - Oder unten am Verteiler passt alles, dann ist oben kein Krümmer dicht im Flansch.

    - Auch die Aufhängungen sind so nicht zu gebrauchen.


    Gibt es einen Trick oder ist es normal, dass hier gebogen, geflext, gedichtet und mit Manschette gearbeitet werden muss ?


    Gruß Werner

    Hallo Zusammen, bin gerade dabei meine Hübsche für die Saison zu stylen. Mir gefällt der Topf unten nicht und ich möchte eine schöne Anlage kaufen. Hat jemand was rumliegen oder eine Kaufempfehlung was es am Markt gibt ? Wäre super, mir bei der Auswahl zu helfen. Liebe Grüße Werner

    Hallo Gemeinde, ich habe mir zwei Verkleidungsunterteile für die Diversion gekauft.

    Lackiert und nun der Anbau.

    Die Anleitung ist sehr mager und in englisch.

    Viele Schrauben, Hülsen...

    Hat das jemand schon gemacht ?

    Wäre sehr dankbar für eine kurze Anleitung.

    Vieleicht auch noch einen Tipp, wie ich es am Besten mache, dass ich die Richtige Stelle

    für die Sturzpads bohre ?

    Vielen Dank

    Werner

    Servus aus dem schönen Bayern ! Respekt.

    Da war ein Bike dabei mit Sitzbankabdeckung.

    Bitte um Info, wo Du die gekauft hast und ob Du selbst lackiert hast ?

    Wurde auch die Hinterradabdeckung von Dir lackiert ?


    Danke vorab

    Liebe Grüße Werner

    Hallo, ich habe eine Diversion RJ19 Bj 2009.

    Passt da der Auspuff ?

    Die Krümmer sind ganz schön hergenommen, sind die da vorne gesteckt und mit den Federn gehalten ?

    Vielleicht kann ich meine Krümmer da anschließen ?

    Sind alle Halterungen auch für Hinten dabei ?

    Wäre nett wenn Du einen gnädigen Preis vorgeben könntest.

    Ich könnte Dir vorab einen Paktetaufkleber mit Adresse und Frei-Frankierung zukommen lassen.

    Die max Maße wären 120x60x60 cm. Das Gewicht bräuchte ich vorab.

    Liebe Grüße Werner

    Gibt es hier in diesem Raum XJ6 Liebhaber oder welche die unsere Gegend besuchen möchten ?

    Versuche mal einen Termin zu finden, je nach gemeinsamen zeitlichen Schnittmengen und der Option einer Absage wegen Wetter,

    Wenn es passt, auch bei weinigen Teilnehmern organisiere ich eine oder zwei kleine Touren durch das Altmühltal und in den Bayerischen Wald

    um Sankt Englmar jeweils halber Tag.

    Wunderschöne Landschaften und schöne Strecken für jede Fahrkunst.

    Bezahlbare Unterkünfte in meiner Nähe und kleines Rahmenprogramm mit Brauereiführung. Am Abend Einkehr bei Urbayerischer Gaststätte mit bezahlbaren Preisen.

    Shuttle-Service von und zur Unterkunft.