Die Originalen eignen sich auch um bei einer langen Fahrt die Füße abzulegen. Ist dann etwas bequemer da man den Kniewinkel etwas öffnet. Ist fast wie einen Chopper . 
Posts by Dutch Devil
-
-
Dann schreib das doch gleich mit dazu. Denn wenn man deinen Satz mit "bei gleicher Materialpaarung ist es also wurscht" für voll nimmt, dann hätte der Kollege ja ne flache Mutter gleicher Materialpaarung nehmen können und legt damit im worst case ne Bruchlandung hin, weils das Gewinde zerpflückt hat.
Halt Stop. Es ging hier um die Streckgrenze: die ist ja nur vom Werkstoff abhängig. Diese wird wie bereits gesagt in N/mm2 (oder GPa) angegeben. Habe ich mehr Fläche zur Verfügung (größere Mutterhöhe, größere Gewindedurchmesser, kleinere Gewindesteigung, ...) hält die Verbindung mehr Newton aus.
Meine Aussage hat sich nur darauf bezogen dass ein Muttergewinde mehr aushält als ein Bolzengewinde, wenn der Werkstoff der gleiche ist.
-
Alles klar. Vergiss meinen Kommentar.
-
Ihr habt doch eine Diversion F? Dann sind die Spiegel anders und passen nicht auf eine Diversion (ohne F).
-
Klar halten Höhe Mutter mehr aus, da bei denen mehr Gewindegänge tragen.
-
Wie alt sind die Zündkerzen? Ein kaltes Gemisch ist ja etwas schwieriger "anzündbar". Mit alten Zündkerzen ist es dann noch schwieriger.
-
Wird sie überschritten, verformt sich die Mutter bzw. ihre Gewindegänge.
Was aber unwahrscheinlich ist, da bei einer Gewindepaarung das Muttergewinde mehr Volumen enthält als das Bolzengewinde, und so die Materialspannung (N/mm2) immer geringer ist. Bei einer gleichen Materialpaarung ist es also wurscht.
-
Wenn die e-Nummer aufm Topf die gleiche ist, sollte das reichen, denke ich.
-
...Das Federbein alleine hatte einzig den Schwachpunkt, dass beim starken Beschleunigen aus Kurven heraus der Vorderreifen anfing zu flackern.
....
Das habe ich ehrlich gesagt noch nie gehört....
Was für Reifen fährst du?
-
Harleyfahrer können nicht grüßen. Ist allgemein bekannt. Denn durch die starken Vibrationen verreißt sonst das Vorderrad. Also müssen sie immer beide Hände am Apehanger haben.
Da muss ich dich wiedersprechen. Meine Erfahrung ist, dass wie gefährlicher der Fahrer aussieht (langer Bart, viele Tattoos, sieht aus alsob er zu einer heftigen MC gehört), umso freundlicher gegrüßt wird. Aber die Kerle haben ihre Maschinen wohl auch voll im Griff.
Bei den midlife-crisis Harleyfahrer die eigentlich einen Langweiligen Bürojob haben muss ich dir jedoch recht geben.
-
Wobei die Edelstahlschrauben ja auch nur bei Edelstahl Teilen (zB Auspuffanlagen) Sinn machen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Muttern für Kettenrad ganz normale Stahlmuttern sind, da sie Sonst korrodieren würden.
-
Gegen hochschleudernden Dreck ist eine Sozia sehr effektiv. Die hält einem den Rücken sauber
Wie machst du das denn jetzt wo die Jenny selber fährt? Hast du eine neue Sozia?
-
Man munkelt die App würde auch im Hintergrund als reine Tonausgabe laufen.
Zur Benutzung mit Handschuhen 3 Möglichkeiten.
- erhöhte Empfindlichkeit bzw. Handschuhmodus in Android aktivieren
- die Handschuhe mit Leitfähigem Garn nachrüsten, geht, hab ich getestet...
- Handschuhe mit Touchfunktion kaufen wenn neue anstehen
Ich glaube, den Handschuhmodus gibt es bei der OnePlus 3 nicht...
Und meine Handschuhe sind leider gerade neu....
Da bleibt also nur der leitfähige Garn.... Muss ich Mal googlen.
Welche App munkelt dir da so im Ohr?
-
Das sieht doch bereits vielversprechend aus!
-
...
So ein Teil, das den Dreck etwas am hochschleudern hindert. Keine von diesen unter dem Motorrad sitzenden Abdeckungen.
Oder meinst du den Original Kennzeichenhalter? 😄
-
...und wieso V4A-Muttern als iBäh-Kiloware aus Fernost rosten und an Magneten kleben bleiben.
Grüße, Martin
Aber die Yamaha-Muttern bzw. Motorräder aus Fernost er rosten nicht! 😄
-
Dennoch stimmt es, was Stefan sagt. 😉
Das Muttern eine Festigkeitsklasse haben ist mir übrigens neu....
-
Das lässt sich auf dem Smartphone ja auch mit gewissen Zusatzapps bewerkstelligen.
Auch im Hintergrund? Ich kann mit meinen Handschuhen das Navihandy nicht bedienen.
-
Das ist doch eh super, in Staugebieten fährt man sowieso nicht und wen interessieren schon Fahrverbote
?Das mit den Staunachrichten bzw. die Infos zu mobilen Blitzer fand ich bei TomTom eigentlich schon echt super. Logischerweise funzt das nur mit einer Internetverbindung (über Handy).
-
Ich bin auch Calimoto-Fan. Ich empfinde es als ein großes Plus, dass man mit unterschiedliche Geräte auf 1 Konto zugreifen kann. So kann Rebecca mit meinen Zugangsdaten auch mein Premium-Account auf ihr Handy verwenden. Bedingung ist nur, dass das gleiche Betriebssystem (in unserem Fall Android) verwendet wird.
Schwächen:
-keine Verkehrs-/Stau-Daten
-Fahrverbote werden ignoriert....🙈
Stärken:
-ich habe Strecken und Unterkünfte entdeckt wo ich sonst bestimmt nie hingekommen wäre
-im Offline-Modus verwendbar (Karten werden runtergeladen). So kann ich mein altes Handy als Navi benutzen, und es zu Hause im WLAN aktualisieren.
