Stefan, was hast du eingegeben?
YAMAHA
Posts by Dutch Devil
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Habe gerade gelernt dass man auch nicht ALLES eingeben kann....
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Display MoreHi all,
das ist natürlich ein "Schmarrn", was die behaupten!
Ich hatte auch das Problem, daß bei Autobahnfahrt in D ab 160 kmh die Motorstörungs-Kontroll-Leuchte kam. Sowie ich unter 160 ging, war sie wieder aus.
Beschleunigt auf 170 und Leuchte war wieder da. Bike lief normal.
Grund: Ölstand zu hoch!!!
Bei eingestecktem (nicht eingeschraubtem!!) Ölmess-Stab muß der Ölstand etwas unter dem Maximum sein-dann kommt die Motor-Warnleuchte nicht mehr!
Es scheint, das "Sie" lieber etwas weniger Ölstand mag? Bis zum Min. ist es ja noch weit. Vermute, daß bei hohen Dauerdrehzahlen der Druck im Kurbelgehäuse zu hoch wird, wenn der Ölstand Max. ist? Könnte sein - jedenfalls kommt bei mir bei Ölstand Mitte zwischen Min-Max keine Kontrolleuchte mehr.
Fröhliches biken wünsche ich
Gilbert, the senior
Interessante Theorie, Gilbert!
Ich hatte das gleiche Theam auf dem Weg zum Nürburgring. Ich werde bei der nächsten Gelegenheit den Ölpegel mal prüfen.
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...da geht ja gar nichts weiter, fahrt ihr alle hinter einem Safety Car
???Ich wollte ja eine Runde unter 6 Minuten auf den Asphalt brennen, aber die anderen fuhren mir alle vor der Nase.... 🤷♂️
Und es wurden keine blaue Flaggen geschwenkt! ☝🏽
Nein, im Ernst: es war ein Korso und kein Rennen.
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IN WARENKORB LEGEN!!! NICHT BESTELLEN!!Erledigt!
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Du hattest was anderes als Halogen drin??
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Gibt es eigentlich zum Hessentreffen T-Shirts wie in 2017?
Das wäre natürlich cool... Habe noch kein FT-Shirt, obwohl ich doch schon einige besucht habe...
Da brauchen wir halt einen Freiwillgen, der das in die Hand nimmt. Am besten einer aus der Gegend, damit nicht jemand anders 30 tshirts aufm Moped transportieren muss....
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Ich bin bei 26:14 im Bild
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Wie Noscire schon sagt: Tausch am besten die Standlichtbirne sofort mit. Wenn die noch gelb ist sieht es komisch aus.
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Ich tippe auf Kontaktschloss. Die Batterie eher nicht: entweder funktioniert sie, oder sie funktioniert nicht.
Gibt es schon mal Schwierigkeiten, den Schlüssel in das Schloss zu stecken oder zu drehen?
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Schön war es, Männer!
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Von solidworks aus kann man doch bestimmt Dateien als stp exportieren, oder?
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....wirklich Stefan???
Ist mir noch nie aufgefallen.....
Das ich nicht nur Schwachfug schreibe??
Hier der Beweis dass die Logos tatsächlich unterschiedlich sind. 1x Mopedschlüssel und 1x die Fernbedienung eines AV-Receivers:
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Display MoreKleines Update: Habe mehrere Händler angeschrieben. Leider, leider sind die inserierten Motorräder mit dem großen Rabatt alle diese Woche oder sogar erst heute verkauft worden. Aber ich könne gerne eins zum aktuellen Listenpreis bestellen. Oder eine gebrauchte Maschine mitnehmen.
Hm... So ein Pech aber auch... Überall... Mal sehen ob die Maschinen nächste Woche dann auch alle artig aus den Angeboten genommen wurden (oder heute noch - wurden ja bereits unter der Woche verkauft...).
Ein Schelm wer Böses dabei denkt?
Grüße, Martin
Ja, das hat definitiv ein "Gschmäckle"!
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Sehr schön gemacht! Das sieht für mich auf den Bildern irgendwie sehr stimmig aus.
Ich habe den Scottoiler (der ist etwas größer) hinter der Verkleidung meiner Diva angebracht.
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Da hat sich jemand für den heutigen Tag aber Mühe gegeben....
Mwoah... Das ist schon ok. Die Idee hatte ich schon seit einiger Zeit, und dann habe ich das ganze in etwa einer Stunde geschrieben.
Ich hatte eigentlich gehofft das alle hier im Forum bei ihren Maschinen gucken gehen würden (wie Daniel 😝 Daxy ), und dann hier so schreiben "Uff, bei meiner ist alles in Ordnung! " und "Ja, bei mir auch!". Das ist leider ein wenig ausgeblieben.
Da haben wohl einige sofort auf den Link geklickt... Oder der Name der Pressesprecherin war doch zu offensichtlich... Oder sie haben die Geschichte einfach nicht geglaubt!Es ist übrigens nicht alles Schwachfug was ich da geschrieben habe: die unterschiedliche Logos gibt es bei Yamaha wirklich.
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Hallo zusammen,
ich habe gerade auf Motorrad.net diesen Artikel gelesen, siehe unten. Sehr interessant, wie ich finde!
QuoteDisplay MoreRückrufaktion bei Yamaha – Grund ist kurios
Eine Pressemeldung der besonderen Art erreichte uns diese Woche aus dem Hause Yamaha. Die Marke aus Hamamatsu ruft nämlich Maschinen aus den letzten 12 Jahren zurück... da die angebrachten Firmenlogos möglicherweise fehlerhaft sind.
Die Yamaha Corporation lässt sich in zwei Sparten aufteilen; einerseits ist da die Yamaha Motor Co., Ltd., die außer Motorräder unter anderem auch Quads und (Boots)motoren herstellt. Unter dem Namen des Mutterkonzerns werden jedoch neben Musikinstrumenten auch Elektronik- und HiFi-Produkte hergestellt. Diesem deutlich älteren Zweig (Gründung 1883) verdankt die Firma ihr Firmenlogo mit den drei gekreuzten Stimmgabeln.
Nur die wenigsten werden wissen, dass die Logos der beiden Sparten nicht gleich sind, denn die Unterschiede sind nur sehr klein. So ragen beim Logo der Motor Company die Stimmgabeln über den inneren Kreis vom Logo hinaus; bei der Corporation bleiben sie drin. Auch beim Yamaha-Schriftzug gibt es einen kleinen Unterschied, da das “M“ etwas anders ausgeführt wird.
Vergleich der Firmenlogos der Yamaha Motor Co., Ltd. und der Yamaha Corporation. Yamaha tauscht die falsch angebrachten Logos kostenlos aus.
Wie sich Anfang des Jahres heraus gestellt hat, wurden nun über Jahre die Logos der Musiksparte auf Produkte der Yamaha Motor Company angebracht. Aufgeflogen ist das Ganze, als ein japanischer Qualitäts-Mitarbeiter aus der Klavierproduktion seine neue Niken GT vom Händler holte, und dieser seine neue Maschine genauer betrachtete. Eine Untersuchung von Yamaha ergab, dass möglicherweise bereits seit 2007 Maschinen mit den zu kleinen Stimmgabeln ausgeliefert wurden – es aber wohl noch keinem der Endkunden aufgefallen ist. Nachdem der Mitarbeiter die Verwechslung gemeldet hatte, wurde von der Chefetage des Mutterkonzerns eine sofortige, weltweite Austauschaktion gefordert - Ehrensache, halt.
Pressesprecherein Anna Prill von der Yamaha Motor Deutschland GmbH in Neuss erklärt: „es gibt mehrere Zulieferer für das Emblem. Die Aufkleber mit dem Logo der Corporation werden von einem Zulieferer hergestellt, den wir seit 2007 unter Vertrag haben. Da es hier natürlich kein sicherheitsrelevantes Teil betrifft, wird nicht nachverfolgt, wo diese Teile angebracht werden. Die Möglichkeit besteht also, das seit 2007 Maschinen mit dem fehlerhaften Aufdruck ausgeliefert wurden“. Ferner betont Prill, dass alle Yamaha Baureihen, also von YZF-R125 bis zur R1 und von MT-03 bis zur FJR1300, betroffen sein könnten.
Yamaha-Besitzer werden darum gebeten, selbstständig die Logos Ihrer Maschine zu prüfen. Fehlerhafte Embleme werden darauf kostenlos bei den Yamaha-Vertragshändlern ausgetauscht. Über die Anzahl der betroffenen Maschinen möchte Yamaha keine Aussage treffen.
Also ich habe gerade bei meiner Diva (Baujahr 2013) nachgeschaut, und da sind definitiv die richtigen Logos dran. Gibt es außer am Tank noch andere Stellen, wo das Yamaha-Logo mit den Stimmgabeln zu finden ist? Den Yamaha-Schriftzug ist nirgendwo dran, glaube ich.
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Habe es im Kalender stehen, ich kann aber noch nicht festzusagen. Wir haben ein Haus gekauft was sich als Baustelle herausgestellt hat, und das geht vor. Sonst würde ich aber mit Hans JimmyNewtron anreisen, vermute ich mal.
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Stilllegung, und das zurecht!
Ist denn der dB-Killer drin?
