Beiträge von Lulu

Halloo

So ich habe nun auch meinen neuen Auspuff dran gebaut.
Und ohne das Forum wäre ich wohl noch mehr verzweifelt als wir es eh schon sind
Also es wurde ja die Fresco Komplettanlage. Leider relativ lange wartezeit aber nun gut ist ja handgemacht und aus Italien.
Als er kam war die Freude groß und es war auch alles dabei. Nur ich hätte mir eine kleine Anleitung gewünscht wo was hin kommt
Die 4 Krümmerrohre waren einzeln aber leider nicht wie hier im Forum erzählt nummeriert, da musste man ein bischen probieren ging dann aber recht schnell.
Was mich extrem genervt hat das man die alten Dichtung erneut verwenden musste und diese Sch.... halten nicht so pralle
Naja war alles dran außer der Endtopf nach einer halben Stunde da dachte ich noch hey klappt ja perfekt von wegen einbauschwierigkeiten.
Jaaa aber dann...
- Fiel mir zu spät auf das der blöde Hauptständer ja weg muss, (passte mir am Anfang gar nicht) obwohl es schon besser aussieht.
Naja gesagt getan und abgebaut und dann saßen wir stundenlang an diesem blöden Enttopf er wollte einfach nicht weit genug drauf gut kurze rede die flex geholt dann ging es aber doch ohne zum glück.
Naja dann fehlte nur noch die halterung aber wo kommt die hin? ;D diese schelle passte einfach nicht da wo sie sollte. Hab mir das dann passend gebogenund einfach an die ori halterung ran gezogen jetzt passt zum Glück alles.

Fazit: Sieht super aus und hört sich hammer an.
Teile waren gut verarbeitet aber eine kleine Anleitung fehlt, außerdem gefällt mir die ABE nichtt so schlecht kopiert auf italinisch, (Kann ja alles drin stehen)

Nun noch eine Frage: Ich habe keinen KAT mitbestellt, Problem?

So anbei noch ein paar Bilder, kann auch noch videos machen aber die gibt es im Forum nun ja auch schon. Wollte nur mal meine erlebnisse Schildern ;D
Besser Bilder kommen bei besserem wetter...
Lg

hier der endtopf

und der ausgebaute ori ( das ist ja auch ein brotkasten :D)

und einmal von der seite

Hallo

Ich habe mir vor kurzem LED Blinker und Rücklicht eingebaut mit freunden.
Brauchst du ein relai aber das war eig einfach einzubauen. Kannst ja auch die Blinker im Rücklicht intrgieren.. Leider nicht legal *hust*

gut reagiert
Aber wenn keine leitplanke da ist, lieber graben oder wiese als der gegenverkehr würde ich mal sagen

Also ich habe heute das Sicherheitstraniing mitgemacht und kann wirklich jeden soetwas empfehlen.
Es hat mir so viel gebracht
Auch was die verschieden kurventechniken angeht haben alles geübt, und schon kommt man tiefer runter, aber mal abgesehen davon fühlt man sich danach auf der Straße um einiges sicherer

hilfe

musste mir erstmal alles durch lesen

Aber egentlich finde ich es ganz intressant wie alle ihre unterschiedlichen fahrweisen haben.

Mich hat es einfach intressiert was geht und wie jeder so mit der xj6 umgeht weil ich die auf der straße nicht soo oft sehe.
Ich nehme mir an niemanden ein beispiel schließlich muss man so fahren wie man es am besten kann. Ich brauch noch viel übung nicht weil ich so tief wie möglich runter will sondern weil ich eine gute linie haben möchte und in jeder kurve das gefühl haben will alles unter kontrolle zu haben, die schnelligkeit kommt dann wohl alleine

wie an welcher stelle? das vorne wo die genau angeschraubt oder befestigt werden? Du hast wenn du so ein windschild kaufst noch so 2 teile dabei die über die lichtmaske und unter die seitenverkleidung kommen und darüber dann das windschild. wenn wir nun das gleiche meinen, wenn du magst kann ich nen foto machen

Zitat von JimmyNewtron

Mein Credo: "setze Dich bloß nicht selbst unter Druck!"

Ich bin selbst noch mit dem BT Holzreifen unterwegs und das Teil hat noch einen ordentlichen Angststreifen. Da ich dem Reifen wenig Vertrauen entgegenbringe, wird das bis zu seinem Lebensende so bleiben und das ist bald erreicht.

Eine kleine Geschichte:

Ich habe gleich mit 18 (1980) mit dem Motorradfahren begonnen. Im ersten Jahr habe ich es in Kurven immer mal gewagt, nach unten zu schauen. Der Abstand Fußraste - Boden war so groß, dass ich jeden, der mir erzählte, man könne mit den Rasten den Boden erreichen, schlicht ausgelacht habe! Nach drei Jahren und vielen Kilometern in der Nordeifel, wurde das Aufsetzen der Fußrasten schon fast zur Gewohnheit. Und das war nicht so, weil ich der beste Mopedfahrer der Welt wäre sondern einfach, weil ich drei Jahre lang Erfahrung um Erfahrung gesammelt habe (zum Glück habe ich den Kurven, die mal nicht gepasst haben einen sicheren Ausweg gefunden)!

Und wieso hat der BT einen Angststreifen? Nun, nach fast 30 Jahren Pause, bin ich nicht wieder 18, aber ich fahre wieder genauso - Kein Jux! Also wird es nochmal ein paar Tage/Kilometer dauern, bis die Rasten wieder schleifen. Der Tag wird kommen, ganz von alleine...

Was will ich damit sagen? - "Take Your time. Das Gefühl für die Schräglage kommt ganz von alleine!"

Sich an andere dranzuhängen halte ich nur für bedingt vertretbar, wenn nicht sogar für gefährlich. Der Vorausfahrende hat ggf. bessere Reifen drauf oder ein Moped mit einer Fahrwerkgeometrie, die ihm eine höhere Kurvengeschwindigkeit erlaubt und dazu noch mehr Fahrerfahrung. Bleibst Du bei mit schlechteren Rahmenbedingen dran, dann ich der Abflug fast unausweichlich.

Lieber mit Angststreifen heil nach Hause, also ohne auf die Intensivstation.

Alles anzeigen

da hast du recht. ich mache das auch nun so muss nur lernen nicht so viel nachzudenken sondern einfach machen

Zitat von Pedro

Da hast Du sowas von Recht, Hans.....Take your Time und der Rest kommt von alleine. Ansonsten kann ich jederzeit ein Kurventraining beim ADAC oder einem anderen Anbieter empfehlen. Der Angststreifen bei meiner Diva war letztes Jahr nach dem Training am Abend ca. 1,5 cm kleiner als morgens.....und das ohne Stress oder Druck.

LG

ich werde nächsten sonntag ein sicherheitstraning mitmachen aber nicht vom ADAC

Zitat von 1887

So hier 2 Bilder die ich bei der "Besichtigung" mitm Handy geknipst hab

sehr schick so sah meine auch mal aus beste farbe

willkommen wen du seiten brauchst wo du teile gut weg bekommst sag bescheid hab mir auch einiges günstig neu geholt
Viel spaß hier

Zitat von DZ46

Was mich nervt ist das wenn ich mit meiner gelben unterwegs bin ich nie eine andere sehe, kaum bin ich unzüter der Woche dienstlich unterwegs sehe ich viele außerhalb des Ruhrgebiets

das ist doch immer so

Zitat von DZ46

Also von uns aus (Ruhrgebiet) am nördlichen Ende von NRW

ehmm ja scheinbar i wie wohnen alle immer soweit weg. Ich sehe hier total selten andere xjer

Zitat von DZ46

Moin auch meinerseits!
Wo aus NRW kommst den her? Hoffe ja mal auf xj6 Zuwachs an Haus Scheppen

das sagt mir nichts komme so aus der richtng ehm ja hannover ist das nächste da fahre ich eine stunde hin, sonst Bielefeld Minden wenn dir das was sagt

Zitat von wbdz14

bis ca. 45 grad kannste problemlos fahren, darüber wirst du immer mal ein kratzgeräusch hören, vor allem, wenn die fahrbahn in kurven wellig ist. grundvoraussetzung für solche übungen sind warme temperaturen und warme reifen, also immer erst auf temperatur bringen vor tiefen schräglagen. die reifen sehen dann ungefähr so aus: pirelli angel ST nach ca 1000km

such dir am besten ein paar gute mitfahrer und versuch einfach dranzubleiben, so lernt man das am einfachsten. wenn du siehst , wie dein vordermann in die kurve geht, ohne daß er abfliegt, fällt es dir wahrscheinlich leichter, es ihm gleich zu tun.

so handhabe ich das auch immoment die betonung liegt auf wenn der vordermann drauf bleibt

Zitat von Max90

Des kannst aber nicht pauschalisieren! Kommt immer auf die Reifengeometrie drauf an wie viel geht.

EDIT: für Doppelpost

okay
naja am besten ist wahrscheinlich fahren und üben mir wurde immer gesagt das mein reifen ganz gut zu fahren ist. naja abwarten hab ich ja auch noch nicht so lange drauf

top sieht ja super aus ich habe noch einiges in reserve
naja kommt wohl alles mit der übung mich intressiert immer nur was alles geht auch mit der maschine

ich fahre zurzeit den pilot 2ct. am anfang war ich echt begeistert aber nun frag ich mich ob es noch was besseres gibt, aber nungut erstmal liegts am fahrer weiter runter möchte ich mal

Huhuuu

Mich würde mal intressieren wie weit ihr mit eurer xj6 in die kurven geht..
An sich sind die ja echt gut zu händeln und gut in kurven zu fahren. Mich würde mal intressieren wie weit runter ihr so fahrt?
Und wie sicher oder wohl ihr euch mit der dabei fühlt.
Ich selber fahre locker entspannt in die kurve und ab und zu wird es mal ein bischen mehr richtung kante aber bin darauf nun nicht aus.
Wie seht ihr das?

Zitat von omega

jede einzelne hier im Forum:D

richtig

Zitat von omega

sieht ja echt fast so aus als hast sie nach dem Unfall wieder richtig her gerichtet

ja das hat sie sich verdient