Posts by newcomer

Quote from Privatjoker

Hallo an alle =)

Berichte mal wie beim längeren gebrauch. Meine Dainese Smart Jacket V2 hat beim Ablegen ausgelöst.

Hab mir ne 2008er Kawa Z750 geschnappt. Die Diva bleibt vorerst und ich auch noch im Forum

Lg David

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Kannst auch gerne im Forum bleiben, wenn du die Diva nicht mehr hast!

Viele von uns fahren mittlerweile andere Bikes, aber unser Forum ist das beste - die anderen Foren kannst nicht vergleichen.

Es reicht eigentlich, wenn der Hebel minimales Spiel hat - das ist keine Wissenschaft.

Bei zu viel Spiel kann es passieren, dass die Kupplung wenn sie gezogen wird nicht sauber trennt. Bei zu wenig, könnte sie eventuell beim Einkuppeln nicht sauber schließen. Am besten probieren und achten, dass sie beim Losfahren gegen Ende des Weges einrückt.

Quote from John

Ja, ich habe einen Hauptständer, da braucht es in der Regel den Montageständer nicht. Gekauft hatte ich sie ohne Hauptständer, den habe ich dann nachrüsten lassen.

Gruß John

Dann ist ja alles gut

Eine Originalanlage findet man immer wieder um kleinstes Geld, ev. auch hier im Forum.

Quote from Akira-Xj6-SP

Wie bin ich damit frisch durch den TÜV?

Hab ne ABE 😳.

Nicht falsch verstehen ich bin nur etwas geschockt falls das richtig ist.

Danke!

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Glück gehabt

Quote from Jingo

Krass wusste gar nicht dass es den Arrow als Slip on gab. Dachte für die xj6 war der immer als Komplettanlage. Evtl ma den Hersteller anschreiben? Einzel Krümmer könnte schwierig werden. Wenn es was komplett neues sein muss, dann einfach ma die Sufu nutzen, gerne auch über Google, dann findest du auch alte Threads bevor das Forum umgestellt wurde.

Die üblichen Verdächtigen wären da Leo Vince, Ixil, Shark

Es gab nie für die XJ legale Slip On Varianten.

Besser wäre es auf legale Varianten umzurüsten, Original oder Zubehör.

Der war doch eh noch gut

Vielleicht wurde der Kühler anstatt mit Kühlflüssigkeit mit normalem Wasser befüllt und das "gelbliche" ist die Korrosion

yaya -- Yasin, hast du dazu eine Meinung / Idee ?

die "Freundlichen" sind immer sehr nett und kompetent, nur bei der Rechnung hört sich die Freundlichkeit auf - ist meine Erfahrung.

Aber solange es noch halbwegs im Rahmen ist, was soll´s......

Quote from Philipp R.

Ich musste meine Tour leider vorzeitig beenden, weil ich mich mit dem Motorrad auf die Nase gelegt habe. Bei mir ist alles gut aber am Motorrad sind eine Fußraste abgebrochen und der Fußbremshebel ist verbogen. Ist dann kein schönes Fahren mehr. Habe dann direkt die nächste Fähre zurück genommen und bin auf dem Weg nach Hause noch gleich bei der Werkstatt vorbei. Kostenvoranschlag liegt bei ca 230,-€. Ich denke das ist zu verkraften und besser als wenn mir was passiert wäre.

So was kommt vor, hatten wir schon alle - Hauptsache dir geht es gut und das Bike war noch zu bewegen. Finde der Kostenvoranschlag hört sich auch fair an!

Herzlich willkommen Katja!

wenn du mal in Österreich fahren willst, da bin ich der Spezialist.

LG Michael

Quote from X_FISH

Meine Tipps/Erfahrungen:

Rucksack geht - nervt aber bei längeren Tagestetappen (war über 12 Stunden gefahren). Selbst wenn man ihn auf der Sitzbank abstützen kann -> zieht und drückt eben auch noch mit.

Gepäckrolle ja, aber bitte mit großer Längsöffnung und Tragegriff oder Ösen zum Verzurren. Sie lässt sich dann zwar nicht nach Bedarf kleiner machen (mit Rollverschluss und seitlicher Öffnung geht das bekanntlich), dafür kommt man besser an alles ran wenn man es mal braucht - und kann auch besser bepacken.

Damit die Gepäckrolle »schön rund« ist und sich besser verzurren lässt -> kleiner Tipp:

www.600ccm.info - Gepäckrolle »schön rund bepacken«

»Wer teuer kauft, gibt viel Geld aus - und kauft trotzdem nochmal«. Irgendwie geht das Sprichwort anders? Ja - aber anscheinend nicht bei Motorradgepäck.

Die Sachen für 40-80 Euro sehen gut aus, wirken robust und wertig verarbeitet. Aber ich kenne so viele, bei denen dann die Reißverschlüsse kaputt gegangen sind, die Tasche doch nicht dicht war oder sich die verklebte (nicht verschweißte) Lasche zum Verzurren gelöst hat...

Ich habe damals die billigste Rolle von Louis gekauft und gebraucht noch ein paar weitere dazu (Hein Gericke, FLM und Drive von Polo und noch eine teure von Völkl mit Rucksack-Option). Durchgehalten, praktisch und bis heute immer wieder auf dem Motorrad im Einsatz sind die billige von Louis (siehe Bilder im verlinkten Blog-Beitrag) und eine silberne von FLM (Schlauch mit Rollverschluss).

Hein Gericke war schon bei der ersten Fahrt undicht (gebraucht gekauft, konnte nicht reklamieren), die Drive von Polo war riesig - viel zu riesig, ein klassischer Fehlkauf.

Die große von Drive ist im Auto okay... Wenn man sich ein KFZ kauft bei dem es hinten reinregnet -> gute Wahl. Ich habe mir also später das passende Fahrzeug zur Gepäckrolle gekauft.

Die Völkl-Variante »Trekkingrucksackgepäckrolle« (trifft es am ehesten) war eine reine Enttäuschung und das teuerste Modell. Der Rollverschluss hat innen einen harten Kunststoff. Dieser ist inzwischen wegen Materialermüdung mehrfach gebrochen (nach ca. 3 Jahren). Daher funktioniert der Rollverschluss jetzt nicht mehr richtig und der Kunststoff sticht durch das wasserdichte Gewebe. Die günstigen Rollen haben einfach Materialaufdopplungen oder -verdreifachungen und das hält dann auch (und ist elastischer).

Zu groß kaufen ist auch nichts. Wer mehr verstauen kann, der nimmt auch mehr Mist mit.

Die Louis-Sponsor-Rolle hat 4 Euro (im Angebot) oder 7 Euro (regulär) gekostet. Die etwas größere Alternative ohne Rabatt kostet 20 Euro:

https://www.louis.de/artikel/l…50-liter-volumen/10024012

Und: Rokstraps nicht vergessen:

www.600ccm.info - Gepäckrolle befestigen mit »ROK-Straps«

Überstehendes Gurtband mit dem ITW Web Dominator sichern:

www.600ccm.info - Gurtband im Griff: ITW Web Dominator

Grüße, Martin

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Sag ich ja - und auch immer wieder - die 50L Gepäckrolle von Louise ist genial, geräumig, robust (10 Jahre im Einsatz) wasserdicht und sehr günstig! Wem sie zu groß ist, oder wenn man nicht so viele Gepäck braucht - es gibt auch eine 30L Rolle, kann ich auch empfehlen. Nur mehr Spanngurten dazu und alles ist perfekt und sogar highspeedtauglich.

Quote from Tracer-Troll

Ist mir persönlich irgendwie zu wenig. ich habe gerne mehr Wechselwäsche dabei.

Das haben wir doch alle

Vielen Dank auch ein meine Guides 68er und Dutch Devil . Last but not Least tolle Leistung von Alex aka Mr.Neo im Safety Car, wir waren alle safe.

...Nasty Nils von 1000 PS braucht für 1 Woche nur einen Tankrucksack - absolut sehenswert!

Fahre 50 Liter Gepäckrolle von Louis und 30 Liter Büse Rucksack wasserdicht für Dinge die man schnell braucht - hat noch immer locker gereicht, auch bei mehr als einer Woche!

Vielen Dank für eure lieben Kommentare! Bitte postet hier auch viele Fotos, wir wollen ja die anderen im Forum auch teilhaben lassen.

Herzlich willkommen!

Passen und bequem muss die Kombi sein!!! Mit Leder kannst öfters stürzen, brauchst aber Regengwand bei Schlechtwetter. Textil ist leichter, bequemer und bei guten Produkten auch wasserdicht! Denke es gibt nicht besser oder schlechter, ist eine Frage der Präferenz!

Wenn dir die Kurve ausgeht und du schlitterst ist Leder von der Abriebfestigkeit sicher besser. Geht zwar mit Textil auch, aber vielleicht nur ein Mal!!

Ich bin nach 9 Jahren Leder auf Dainese D-Dry Textil umgestiegen