Ich bin der Ricci, 59 Jahre alt und leidenschaftlicher Motorrad Schrauber.
Habe folgendes Problem:
Ich habe in meiner privaten Werkstatt eine XJ 600 Diversion stehen.
Anlasserfreilauf kaputt (Abtriebszahnrad einige Zähne abgeschert).
Motor ist ausgebaut, steht auf dem Arbeitstisch.
Ölwanne demontiert und alle Schrauben die das Gehäuse bzw. die untere Motorhälfte halten sind raus.
"Aber"
Ich bekomme die verdammte Gehausehälfte nicht ab.
Habe alles versucht und bin am verzweifeln.
Gibt's da einen Trick oder so????????
