Posts by yaya

  • Kühlwassertemperaturen Landstrasse

    original geht der Lüfter an bei 105° und wieder aus, sobald unter 100°.

    Es gibt hier einige die das auf 100° AN / 95° AUS haben lassen umprogrammieren - wie rex schon sagt, kanns im Sommer dann mal schnell auch 115-120° anzeigen ;-)

  • Kühlwassertemperatur

    Hi Andreas,

    der Deckel dürfte keinen Einfluss haben - die XJ6 kann im Sommer aber auch mal locker 120 Grad anzeigen, das habe ich schon oft gehabt.

    Im Stand kann sie durchaus weiter warm werden, weil kein Fahrtwind mehr kommt - deswegen geht der Ventilator an :-)

  • XJ6 & Leistungsoptimierung

    Quote from yaya

    für das nächste Treffen gibt es wieder -30€ auf das Gesamtpaket.

    Da die Fragen bzgl. Lüfter aufkam, gibt's dafür auch Rabatt - wer also nur Lüfterschwelle runtersetzen möchte, zahlt auf dem Treffen -10€

    Gilt auch für das Schwarzwaldtreffen 2026 ;-)
    gerne per PN melden

  • Bremse schleift vorne

    Quote from Markus2003

    Servus,

    Also heute ich habe die bremsbeläge mal gewechselt und die Kolbenflächen mit bremsenreiniger sauber gemacht und die rückseite der bremsbeläge mit einer passenden paste geschmiert. Ich höre immernoch ein leichtes schleifen/ quietschen vorne. Ist das normal bei neuen belägen?

    Danke und LG

    neue Beläge müssen erstmal eingebremst werden - so lange kann es schon zu schleifgeräuschen kommen meine ich

  • XJ6 Schwarzwald Forumstreffen 2026

    Ich bin's auch am abklären - warte auf's Feedback von meinem Bruder - eventuell Fahren wir hoch nach Finnland (mit frisch aufgezogenen Reifen natürlich ;-))


    rebdep04: nimm ne Plastikflasche mit, dort kannst du Bier und weiteres reinkippen & Plastik ist im Whirlpool erlaubt ;-)


    Falls ich dabei bin, bring ich wieder etwas Trockenfleisch mit ;-)

  • O2 Eliminator

    Besser wird sie nur durch Lambdaveränderung/-abschaltung nicht laufen, soviel kann ich dir dazu schreiben.


    Die XJ6 hat eine recht interessante und gute Fallbacklösung wenn die Lambdasonde ausfällt - dh. theoretisch gesehen könnte die Lambdasonde wegfallen (z.B. defekt) und der Motor hat immer noch optimale Werte, die errechnet werden. Ob der den TÜV schafft - das kann ich nicht genau sagen. Aber die XJ6 ist auch im originalzustand schwierig mit Abgasuntersuchung bestehen, wenn sie nicht heiss gefahren wurde :D


    andere Maschinen haben meist zwei Lambdasonden (vor und nach dem Kat). Die XJ6 hat nur eine (Breitbandlambdasonde) - aus meiner Sicht definitiv die bessere Technologie (aber nicht so günstig). Die Lambdasonde errechnet den Eingang und das Steuergerät ändert die Einspritzung aufgrund der Infos.


    für alle interessierten:

    überall wo eine 0 ist, ist Lambda aus (Originalsoftware), dh bei:

    - Leerlauf

    - Gashebel >60%

    - Drehzahl über 6000

  • O2 Eliminator

    Quote from towes

    Mal so ne generelle Frage zu diesen O2 Eliminieren hat von euch jemand mal sowas verbaut? Bringt das etwas? Kann man damit was anfangen? Wie illegal ist das und wie wahrscheinlich ist das sowas auffällt. Gerne einfach mal alles was der Schwarm dazu weiß hier hier drunter.:)

    was möchtest du denn erzielen?

  • Kabel Farben

    Quote from L1N02

    Habe mir das nochmal angeguckt schaue da gar nicht durch hat sich das jemand vielleicht aufgeschrieben was was ist ? Also welche Farbe welche Funktion hat ich versuche gerade ein neues Tacho zu verbauen.
    Danke

    versuchst du ein 1:1 gleiches Tacho umzubauen? oder Dritthersteller?

    die XJ6 hat die Wegfahrsperre zweiteilig - einmal im Tacho und einmal in der ECU.


    bin mir nicht sicher, ob man das mit dem roten Schlüssel anlernen kann, habe ich noch nie versucht - du wirst ggf. deine Maschine nicht mehr starten können

  • Fehlzündung beim unterturigen Gasgeben

    Quote from towes

    Ahhh ok verstehe, hätte mich auch gewundert wenn man etwas in der Verbrennung ändern könnte das würde ja in mehr Leistung Resultieren. Aber ohne jetzt ganz blöd zu wirken wie ist denn der Zusammenhang zu Mehr Sauerstoff im Auspuff und einer Besseren Verbrennung? Findet der Verbrennungsvorgang nicht vorher statt?:pillepalle:

    guck mal hier - das erklärt etwas das mit dem Sekundärluftsystem:


    es handelt sich um eine Nachverbrennung in der Abgasanlage.

  • Fehlzündung beim unterturigen Gasgeben

    ich denke jetzt mal laut nach:


    theoretisch:

    mehr Luft (Sauerstoff) == bessere Verbrennung (weniger unverbrannter Sprit). Tatsächlich spielt hier aber auch die Lambdasonde mit rein.


    Die Messprotokolle beim deutschen Tüv kenne ich leider auch nicht so ganz (vor viieeeelen Jahren war das eine Messung bei 4000 u/min für 30-40 Sekunden glaube ich).


    in der Originalsoftware ist allerdings die Einspritzung bei 4000 u/min höher - daher macht das nicht viel Sinn für mich:



    Bisher war allerdings immer das Thema, dass man die Maschine schön warm fahren muss und dann direkt ohne warten in den Test - das hat immer wunder bewirkt :-)