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Touran '04 Diesel mit 300'000 km -> 3'500 Euro. Warum? »Ist Diesel, weißt du?«.
Mich wundert da nichts mehr. Auch er hier nicht:
Volkswagen Touran Cross Touran 1.9 TDI - Navi - AHK - ParkAssist 6'900 €
Die Features:
Ich gebe einfach meinen '05er Golf 1.4 mit 122'000 km für 10'000 Euro bei ihm in Zahlung, oder? 
Grüße, Martin
Einen Versuch wärs wert.
Einen Versuch wärs wert.
Hat irgendwie nicht geklappt... 
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Ernsthaft geht's weiter: 2004er Touran mit schöner Ausstattung, 1. Hand und leider irgendwie ein paar fehlenden Infos. 107'000 km hat er, aber welcher Motor ist drin? HU? Kundendienst? ich habe mal angerufen.
Am Telefon könnte ich dann herausfinden das ein 1.6 FSI verbaut ist - weil es »am Heck steht«. HU müsste letztes Jahr gemacht worden sein und den Kundendienst hatte er wohl auch regelmäßig erhalten.
Der Verkäufer war sich jedoch sicher, dass der Motor einen Zahnriemen hat. Ich bin mir absolut sicher das der 1.6 FSI eine Steuerkette hat. Der Verkäufer will sich jetzt dann mal einlesen und morgen bei mir melden.
Wikipedia kurz aufgerufen, Google in Verbindung mit Motor-Talk bemüht -> Wie ich es schon im Hirn hatte: Darf kein E10, hat Steuerkette und die Reparatur kann beim Rasseln (defekter Spanner) herzhaft werden. Da ich ja so gerne in gebrauchten XJ 600 S in rot-gelb rechne: Das wären 2 solche XJ 600 S wenn man den Spanner beim 1.6 FSI tauschen muss. 
Also eine nette E-Mail an den Verkäufer geschickt. Wenn er im Preis entsprechend runtergehen würde, wäre es evtl. ja noch interessant. Aber ich glaube nicht das er 1'600 Euro von seinem Wunschverkaufspreis abzieht... Gewährleistungspflicht hat er ja keine, ich hätte also das volle Risiko bzw. die Zeche dann im dümmsten Fall zu bezahlen.
ZitatAlles anzeigenHallo,
wir hatten heute Nachmittag telefoniert. Ich habe mich noch mal eingelesen, den 1.6 FSI kenne ich sonst nur vom Golf, hätte ja beim Touran etwas anders sein können. Leider ist es doch wie ich es vermutet habe:
Der 1.6 FSI im Touran mit EZ Anfang 2004 hat eine Steuerkette und die damit (möglicherweise!) auftretende Problematik. Für E10 ist er ebenfalls leider nicht zugelassen.
Zum Nachlesen bezüglich der Steuerkette: www.motor-talk.de/forum/1-6-fsi-steuerkette-t4417003.html
Es muss nichts passieren bzw. vielleicht wurde ja bei einem Kundendienst auf Kulanz schon mal etwas getauscht? Das wäre natürlich ein gutes Argument für das Fahrzeug beim Verkauf.
Ich werde noch mal darüber schlafen, schön ist er auf den Bildern ja.
Wunschmotorisierung wäre bei mir der 1.6 Sauger mit 75 kW, den hatte ich schon in einem Audi A4. Da kostet der Zahnriemenwechsel ca. 500 Euro und man hat wieder mehrere Jahre seine Ruhe.
Mit freundlichen Grüßen
Mal sehen was passiert. Aber ich glaube nicht das das was wird. Außer es rufen Kamel- und Teppichtauscher an und der Typ, welche alle Autos für 500 Euro kauft und sofort bar bezahlt.
Grüße, Martin
