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Servus Forengemeinde 
Habe da mal eine Frage bezüglich der Standgas-Einstellung bei meiner [lexicon]XJ6-N[/lexicon] mit Leo-Anlage :
Aktuell Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor ca. 1400-1500 U/min
Würde gerne auf ca 1000 U/min runter gehen , mein Mechaniker hat mir davon abgeraten ( meinte wegen der Öl-Schmierung )
Nun die Frage , was meint Ihr dazu ??? Ist da was dran ??? 
Hör nicht auf den! Solange der Motor rund läuft ist alles super!
Einstellschraube ist links auf Höhe des Knies (beim Fahren). Du findest sie zwischen dem Tank und dem Stahlrohr.
Ich hatte das gleiche Problem: Mit originalem Topf hat alles gepasst. Als ich auf den Leo umgestiegen bin hat sich die Drehzahl deutlich erhöht. (Weil er ja viel weniger Widerstand leistet)
Beim Rückrüsten auf den Originalen das ganze Spielchen andersrum: Motordrehzahl war zu niedrig und musste erhöht werden.
Servus NoobStar ,
danke für die rasche Antwort , kam mir auch ein bisschen seltsam vor 
Hab gerade nach geschaut wegen der Einstellschraube , wo find ich die genau ...hinter der Seitenverkleidung / unter dem Tank 
?
Du musst nichts abschrauben 
Stell dich links neben das Mopped. Zwischen dem Tank und dem Stahlrohr findest du einen Spalt. Etwa 5 cm darinnen sitzt eine Kreuzschlitzschraube.
Aber nicht vergessen: Nur bei warmen Motor die Drehzahl einstellen 
Im kalten Zustand ist es normal, wenn sie etwas höher dreht.
Das Handbuch gibt die Leerlaufdrehzahl mit 1250-1350 U/min an.
1000 klingt da schon sehr wenig.
Was für eine Aufgabe hat das Standgas denn, außer den Motor am Laufen zu halten?
öldruck, lichtmaschine. wasserpumpe. die ölpumpe bracuht eine bestimmte umdrehungszahl, um genug druck aufzabeuen, damit genug öl auch in den zylinderkopf kommt. lichtmaschine braucht auch eine bestimmte drehzahl, um genug leistung abzuliefern, um die batterie zu laden. bei 1000u/min wird dir wahrscheinlich auch der motor häufiger beim auskuppeln ausgehen. aber all das ist spekulation, möglicherweise läuft die xj auch noch bei 1000U/min rund, wird dann aber wahrscheinlich beim kaltstart häufiger ausgehen. versuch macht kluch.
Die meiste Zeit läuft der Motor ja über 1000 Upm (wenn man fährt). Nur an der Ampel spielt das Standgas mal eine Rolle
Bei mir sind 2 Kreuzschlitzschrauben, eine grössere Goldene und weiter drinnen noch eine kleinere in silber. Welche muss ich drehen und in welche Richtung?
Bei mir sind 2 Kreuzschlitzschrauben, eine grössere Goldene und weiter drinnen noch eine kleinere in silber. Welche muss ich drehen und in welche Richtung?
Farbe keine Ahnung aber muss eine große sein. Richtung hab ich nicht genau im kopf. Aber einfach maschine laufen lassen (MUSS WARUM SEIN!!!), Schraubenzieher rein. Augen auf den Drehzahlmesser und leicht in eine Richtung drehen. Siehst du sofort ob es steigt oder sinkt. Ist kein Hexenwerk
So heute mal Tank aufgefüllt und Standgas eingestellt. So sollt es besser sein.
Sieht gut aus 
Läuft auch wesentlich besser .
