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also als anfänger bin ich echt ein held ... (ironisch) 
beim auto hat man einen netten aufkleber ... finde den aber nicht am bike ... wie viel bar muss rein ? im handbuch finde ich psi angaben oder kgf ... damit kann ich nichts anfangen ... mir würde reichen wenn da steht
1 person gleich 3 bar
2 person gleich 4 bar .. basta
ich hab neuen hinterreifen drauf ... den gleichen wie von haus aus ... ein dunlop 17 zoll ...
erleuchtet mich
Hab ich nun grad keine Antwort, aber ne Zusatzfrage!!
Wie oft überprüft ihr euren Reifendruck am Motorrad? Bei jedem Tanken? 
Normalerweise ist beim Hinterrad in Fahrtrichtung links an der Schwinge ein Bepper, wo der Luftdruck drauf steht 
Hab ich nun grad keine Antwort, aber ne Zusatzfrage!!
Wie oft überprüft ihr euren Reifendruck am Motorrad? Bei jedem Tanken?
Bei Saisonbeginn und wenn ne größere Tour ( Urlaub ) ansteht
normal steht das auf dem Schwingenaufkleber, ich hab den allerdings recht schnell entfernt
Also ich fahr vorne mit 2,3-2,5 Bar und hinten mit 2,6-2,8 Bar
Luftdruckmessgeräte gibts bei ebay für weniger als 5,00 €, da spart man sich den weg zur Tanke
hier mal der Link:
LCD Reifen Digit Luftdruckmesser Druckmesser Manometer | eBay
lg micha
Bei Saisonbeginn und wenn ne größere Tour ( Urlaub ) ansteht
also ich hab von meinem Schrauber letztens richtig aufn "sack" bekommen.
muss gestehen hatte nur 1mal Luftdruck geprüft im Halben Jahr, hat ordentlich was gefehlt. und ich dachte es liegt an den schei... bridgestone-bereifung.
Nun liegt sie mit optimalem reifendruck viel besser auf der strasse.
Ich prüfe nun immer , wenn ich die kette schmiere, also alle 600 km ca.
lg micha
immer beim tanken oder nach geländeritten auffüllen...
den richtigen luftdruck musst du erFAHREN! anhaltspunkte gibts im handbuch oder auf der freigabe falls du nen anderen als den originalen verwendest...
na daaa bin ich ja mal gespannt, zum glück habsch ne kleine tanke keine 200m von mir 
rund um die uhr luft 4 free
Ahhaa, sind doch recht unterschiedliche Aussagen bezgl. dem Luftdruck prüfen!
Bis heute hab ich es auch so gehandhabt, nur vor größeren Touren bzw. vor Urlaub! 
Werd nun aber doch mal öfter prüfen! (lassen) 
Immer wenn ich merke das sie nicht mehr so gut zu handhaben ist .macht sich ja schnell bemerkbar wenn 0.2 bar oder mehr fehlen wird schwammig und geht nicht mehr so leicht um die kurven Handling.
Normal soll man ja bei jeder fahrt alles prüfen Blinker Licht....
Ahhaa, sind doch recht unterschiedliche Aussagen bezgl. dem Luftdruck prüfen!
Bis heute hab ich es auch so gehandhabt, nur vor größeren Touren bzw. vor Urlaub!
reni, der reifen ist neben den bremsen enorm wichtig für unsere sicherheit. kontrolle des reifen bei jedem tanken, dauert keine 2 minuten und du sicher den richtigen druck zu haben. also, bitte, bitte, damit du uns lange erhalten bleibst, luftdruck prüfen bei jedem tankstopp (ausnahme: wennst kilometerfresserei machst und am tag öfters tankst, dann nicht)
Hier der Luftdruck laut Handbuch, nach Zuladung:
Vorne / Hinten in bar
0-90kg: 2,28 / 2,48
90-195kg: 2,48 / 2,90
Rennen 
: 2,28 / 2,48
Hier der Luftdruck laut Handbuch, nach Zuladung:
Vorne / Hinten in bar
0-90kg: 2,28 / 2,48
90-195kg: 2,48 / 2,90
Rennen
Das Handbuch habe ich auch noch nie verstanden... Wenn man die drei angegebenen Werte (kPa; kgf/cm²; psi) umrechnet kommt immer etwas anderes raus. 
(Nachkommastellen hätten sich wahrscheinlich nicht so gut gemacht )
Beispiel 0 - 90 kg Vorne:
225 kPa = 2,25 Bar
2,25 kgf/cm² = 2,21 Bar
33 psi = 2,28 Bar
Da bei der Tankstelle eh nur eine Nachkommastelle einstellbar ist, werden gutmütig 2,4 Bar Vorne und 2,6 Bar Hinten reingedrückt. 
Solltest den Schwingenaufkleber schon entfernt haben, findest auch noch die Druckangaben bei Reifenhersteller.
Zumindest gibt zB. Michelin bei der Motorradreifensuche hinter jedem Reifen den Luftdruck (mit *) an
reni, der reifen ist neben den bremsen enorm wichtig für unsere sicherheit. kontrolle des reifen bei jedem tanken, dauert keine 2 minuten und du sicher den richtigen druck zu haben. also, bitte, bitte, damit du uns lange erhalten bleibst, luftdruck prüfen bei jedem tankstopp (ausnahme: wennst kilometerfresserei machst und am tag öfters tankst, dann nicht)
Dankeee!! Ich werd mich bessern!! 
Aber echt, ich hab mich da auf meinen Mann verlassen,der macht dat alles mit Kette einsprühen usw. bin ja meistens mit ihm unterwegs!!!
Na ja, da muss ich Morgen mal an der Tanke anfahren und mein GÖGA muss mir zeigen wie des richtig gemacht wird!!! 
Und alle die jetzze die Nase rümpfen,vonwegen,das macht man als Frau doch heutzutage alleine,sei gesagt,ich hab 2 KFZ-Mechaniker in der Familie(GÖGA und Sohnemann)
und da muss ich sowas (bis heute! 
) nicht auch noch selbst machen!
Aber, nu ja,da ich doch Wert auf längeres Leben lege, verlass ich mich nun nicht mehr auf andere! 
ich hab 2 KFZ-Mechaniker in der Familie(GÖGA und Sohnemann)
heißt nix, ärzte operieren ihre angehörigen nicht, also wieso soll ein mechaniker göga oder sohn was für die gögain oder goma machen? da ist man befangen 
heißt nix, ärzte operieren ihre angehörigen nicht, also wieso soll ein mechaniker göga oder sohn was für die gögain oder goma machen? da ist man befangen
Jaaa, das hab ich ja inzwischen auch gemerkt! 
ich fahr V 2,3 / H 2,7 aber jeder mags anders 
Unter der Sitzbank
ich frag mich .. ich hab bei den kurven echt en problem ... k.a wie das bei euch aussieht ... wenn ich die pässe fahre .. dann komm ich immer mit dem füßen auf den boden ... also bevor die fußrasten anstoßen stoßt vorne meine schuh vorderseite an ...
so en dreck .. das führt scho fast dazu das ich kurven nicht mehr "geil" nehme ... weil i andauernd befürchte gleich setzt fuss auf ... wenn das passiert muss ich ja wieder richtung "grade" was dazu führen könnte das ich die kurve nich wie berechnet nehmen kann ... unfall risiko ...
ist das bei euch auch so ?
andere zischen mit irgendwelchen bmws 1200gs an mir vorbei und nehmen die kurven so geschmeidig wie ich es gerne würde ... liegt das daran das unsere xj6 einfach zu tief ist ?
vielleicht mehr luft rein ? oder doch weniger ... ? wobei das eine ja nix mit dem anderen zu tun haben kann ..
